• orri_bandera

Inflazioa Murrizteko Legeak AEBetako Ibilgailu Elektrikoen Adopzioan duen eraginaren analisia

2023ko urtarrilaren 31 |Peter Slovik, Stephanie Searle, Hussein Basma, Josh Miller, Yuanrong Zhou, Felipe Rodriguez, Claire Beisse, Ray Minhares, Sarah Kelly, Logan Pierce, Robbie Orvis eta Sarah Baldwin
Azterketa honek Inflazioa Murrizteko Legeak (IRA) izango duen etorkizuneko eragina kalkulatzen du AEBetako bidaiarien eta ibilgailu astunen salmenten elektrifikazio-mailan 2035. urtera arte. Azterketak agertoki baxuak, ertainak eta altuak aztertu zituen, arau jakin batzuk nola ezartzen diren kontuan hartuta. IRAn eta kontsumitzaileei pizgarriaren balioa nola helarazten zaien.Ibilgailu arinetarako (LDV), Kaliforniako Ibilgailu Garbiaren Arau berria (ACC II) onar dezaketen estatuak ere hartzen ditu kontuan.Heavy Duty Ibilgailuetarako (HDV), Kaliforniako Kamioi Berdeen Araua eta zero isuriko ibilgailuen helburuak onartu dituzten estatuak zenbatzen dira.
Ibilgailu arin eta astunentzat, analisiak erakusten du ibilgailu elektrikoak hartzea azkarra dela, aurreikusitako ekoizpen-kostuen eta IRAren pizgarrien murrizketa kontuan hartuta, baita politika nazionalak ere.Bidaiarien autoen salmenten ibilgailu elektrikoen kuota ehuneko 48tik ehuneko 61era bitartekoa izango da 2030erako eta ehuneko 56tik ehuneko 67ra igoko dela 2032rako, IRAren zerga-kredituaren azken urtean.ZEV-ek ibilgailu astunen salmenten kuota % 39 eta % 48 artekoa izango da 2030erako eta % 44 eta % 52 artekoa 2032rako.
IRA batekin, Ingurumena Babesteko Agentziak berotegi-efektuko gasen isurketa estandar zorrotzagoak ezar ditzake bidaiarientzako eta ibilgailu astunetarako, bestela posible izango litzatekeena baino, kostu txikiagoarekin eta kontsumitzaileentzat eta fabrikatzaileentzat onura handiagoarekin.Klima-helburuak betetzeko, estandar federalek bidaiarien autoen elektrifikazioa 2030erako %50etik gorakoa dela ziurtatu behar dute eta 2030erako ibilgailu astunen %40tik gorakoa.
AEBetako kontsumitzaileentzako ibilgailu elektriko arineko kostuak eta abantailak, 2022-2035
© 2021 Garraio Garraioaren Nazioarteko Kontseilua.eskubide guztiak erreserbatuta.Pribatutasun politika / Lege informazioa / Web mapa / Boxcar Studio Web Development
Cookieak erabiltzen ditugu webgunearen funtzionaltasuna hobetzeko eta gure bisitarientzat erabilgarriagoa izan dadin.Gehiago ikasteko.
Gune honek cookieak erabiltzen ditu oinarrizko funtzionalitate batzuk gaitzeko eta bisitariek gunea nola erabiltzen duten ulertzen laguntzeko, hobetu ahal izateko.
Funtsezko cookieek oinarrizko oinarrizko funtzionaltasuna eskaintzen dute, hala nola erabiltzailearen hobespenak gordetzea.Cookie hauek desgaitu ditzakezu arakatzailearen konfigurazioetan.
Google Analytics erabiltzen dugu bisitariek webgune honekin eta hemen ematen dugun informazioari buruzko informazio anonimoa biltzeko, biak hobetu ahal izateko epe luzera.Informazio hau nola erabiltzen dugun jakiteko, ikusi gure Pribatutasun Politika.